L'aéroport de Lille-Lesquin a récemment dévoilé les résultats d'une étude commandée il y a deux ans par l'ancien ministre des transports, Clément Beaune, dans le but de trouver des solutions visant à atténuer les nuisances sonores.

Les conclusions de cette étude ont été présentées le 16 janvier.

L'enquête s'est concentrée en particulier sur les nuisances sonores durant la nuit, entre 22 heures et 6 heures, périodes considérées comme les plus gênantes pour les riverains.

Au total, quatre scénarios ont été étudiés par le cabinet CGX AERO.

Les deux premiers scénarios portent sur l'application de restrictions nocturnes concernant certains avions jugés bruyants, tandis que les deux autres envisagent l'instauration d'un couvre-feu partiel ou intégral.

Le scénario recommandé par le cabinet est celui de l’interdiction d’exploitation de certains avions bruyants, une option qui pourrait significativement diminuer les nuisances sonores, selon leur analyse.

En revanche, l'idée d'un couvre-feu nocturne a été écartée en raison des lourdes conséquences économiques qu'elle entraînerait pour la région.

Chaque proposition a été évaluée en fonction de son rapport coût-efficacité.

Pierre Molager, secrétaire général de la préfecture, a précisé que les résultats de l'étude ne représentent pas la position officielle de l'État, mais constituent une contribution au débat.

La décision finale concernant le scénario retenu n’interviendra que dans plusieurs mois, le préfet devant d'abord soumettre une proposition au gouvernement, suivie d'une consultation publique avant l'adoption d'un arrêté ministériel.