Le coût du tunnel de base reliant Lyon à Turin a été réévalué et s'élève désormais à 11,1 milliards d'euros, affichant un surcoût de 2,5 milliards par rapport aux prévisions initiales.

Cette augmentation, qui représente près de 30%, a été annoncée par la société maître d'ouvrage TELT lors de son dernier conseil d'administration.

Ce projet, en construction entre Saint-Jean-de-Maurienne en France et Suse en Italie, voyait son coût estimé à 8,6 milliards d'euros lors d'une première évaluation en 2015.

Les raisons de cette hausse sont multiples : la pandémie de Covid-19, le conflit en Ukraine, qui ont entraîné des difficultés d'approvisionnement et une augmentation des prix des matières premières, ainsi que l'accroissement d'autres travaux, comme ceux liés aux Jeux olympiques en France.

De plus, des contraintes géologiques imprévues ont également été soulignées.

Initialement prévu pour être opérationnel en 2032, le tunnel sera finalement achevé avec un an de retard, la livraison étant maintenant anticipée pour la fin de l'année 2033. À ce jour, 37,3 km de tunnel ont déjà été réalisés, incluant 13,7 km spécifiquement consacrés au tunnel de base, sur un total de 164 km prévus.