Le récent déraillement d'un funiculaire à Lisbonne a suscité des interrogations sur la sécurité des funiculaires en France.

Dans des villes comme Lyon, où deux lignes de funiculaires sont quotidiennement empruntées par plus de 12 000 passagers, la question de l'accident reste présente dans les esprits des usagers.

Un passager souligne que même si des incidents peuvent survenir, le risque est très faible, tandis qu'un autre exprime sa confiance envers les systèmes de sécurité et la maintenance rigoureuse.

Les funiculaires en France bénéficient d'une surveillance constante.

Un système avancé, comprenant un robot destiné à détecter toute anomalie sur le câble, est en place.

Selon Yann Burande, responsable de la maintenance d'un des funiculaires, des dispositifs détectent tout mouvement anormal du câble et un automate est prêt à interrompre le fonctionnement de la machine si nécessaire.

Les risques d'accidents sont donc limités grâce à des procédures de sécurité établies.

En cas de défaillance du câble, les rames sont dotées de freins d'urgence qui garantissent un arrêt immédiat, comme l'explique Lola Petitjean, responsable de l'ingénierie de maintenance.

En France, un incident marquant a eu lieu à Tignes en 2015, où un wagon s'était détaché, mais le système de freinage a fonctionné efficacement, sans faire de blessés.

Avec un total de 20 funiculaires sur le territoire, principalement dans les régions montagneuses, des contrôles rigoureux sont régulièrement effectués, incluant une révision annuelle des freins et une inspection complète tous les dix ans.

Valérie Senmartin, directrice d'exploitation d'un funiculaire à Lourdes, précise que ces contrôles méticuleux font du funiculaire l'un des moyens de transport les plus sûrs en France, bien qu’aucun système ne puisse garantir une sécurité absolue.