À compter du 15 juin 2025, Trenitalia proposera quatre allers-retours quotidiens entre la gare de Lyon à Paris et la gare Saint-Charles de Marseille.

Le trajet, qui durera 3h20, inclura des arrêts à Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV.

Pour Trainline, spécialiste de la réservation de billets en ligne, cette nouvelle connexion entre Paris et Marseille marque un pas important vers la libéralisation du secteur ferroviaire en France.

Cela devrait favoriser une baisse des tarifs et inciter davantage de voyageurs à emprunter ces lignes.

Trenitalia a été pionnière dans l'ouverture du marché français de la grande vitesse depuis fin 2021 avec sa liaison Paris-Lyon-Milan.

Elle a depuis été rejointe par la société espagnole Renfe, offrant des trajets entre Madrid et Marseille ainsi qu'entre Barcelone et Lyon.

L'année 2025 se profile comme un tournant majeur pour Trenitalia en France, comme l'a indiqué Marco Caposciutti, le président de la filiale française, dans un communiqué en janvier dernier.

Selon des données de Trainline, l'arrivée de la concurrence sur la ligne Paris-Lyon a déjà entraîné une réduction des tarifs d'environ 43 %.

Des résultats similaires sont observés dans d'autres pays européens où le marché ferroviaire est en concurrence, notamment en Espagne, qui est devenue le marché le plus concurrentiel pour le transport à grande vitesse en Europe.

D'ici 2030, les compagnies concurrentes projettent de se positionner sur la majorité des lignes rentables en France, tandis que la SNCF, de son côté, continue d’optimiser son offre tout en faisant circuler des trains complets.

Enfin, la SNCF, déjà active en Espagne, envisage d’entrer sur le marché italien en 2026.