Fermetures estivales des lignes 12, 8 et 13 du métro parisien : anticipations nécessaires pour les usagers

L’été s’annonce compliqué pour les usagers du métro parisien. La RATP a programmé plusieurs fermetures de lignes sur les mois de juillet et août. Trois axes majeurs du réseau sont concernés : les lignes 12, 8 et 13. Objectif : moderniser les infrastructures et préparer l’arrivée du nouveau matériel roulant MF19, dont la mise en service est prévue pour 2028. Les voyageurs devront s’armer de patience et anticiper leurs déplacements.

Ligne 12 : onze jours de coupure entre Montmartre et Concorde

Dès ce jeudi 16 juillet et jusqu’au dimanche 27 juillet inclus, la ligne 12 subit une interruption majeure. Aucune rame ne circulera entre Jules-Joffrin et Concorde pendant onze jours. Au total, dix stations sont fermées : Jules-Joffrin, Lamarck-Caulaincourt, Abbesses, Pigalle, Saint-Georges, Notre-Dame-de-Lorette, Trinité-d’Estienne-d’Orves, Saint-Lazare, Madeleine et Concorde. Les quartiers concernés, du IXe au XVIIIe arrondissement, drainent chaque jour des centaines de milliers de voyageurs. La ligne continue toutefois de fonctionner normalement sur ses deux tronçons restants : entre Mairie d’Aubervilliers et Jules-Joffrin au nord, et entre Concorde et Mairie d’Issy au sud. La RATP recommande aux usagers de prévoir un temps de trajet allongé. Pour rejoindre les stations fermées, la régie suggère d’emprunter les lignes de métro et de bus voisines. Les bus 42, 60 et 80 seront renforcés sur cet itinéraire afin d’absorber une partie du flux de voyageurs.

Ligne 8 : fermeture d’une semaine à l’ouest, de Balard à Concorde

La ligne 8 n’est pas en reste. Du 20 au 27 août, la partie ouest sera totalement fermée entre Balard et Concorde. Une coupure d’une semaine qui impacte neuf stations : Balard (correspondance tramways T2 et T3a), Lourmel, Boucicaut, Félix Faure, Commerce, La Motte Picquet-Grenelle (métros 6 et 10), École Militaire, La Tour Maubourg et Invalides (métro 13 et RER C). La station Concorde sert de terminus provisoire. À noter : la ligne 8 ne marque plus l’arrêt à République jusqu’en avril 2027, une fermeture supplémentaire qui s’ajoute aux travaux estivaux. Pour les itinéraires alternatifs, la RATP propose plusieurs solutions. Le bus 42 relie Balard à Concorde sans correspondance, en suivant le tracé des stations fermées. Le tramway T3a permet de rejoindre la Porte de Versailles, desservie par la ligne 12, qui mène à Concorde. Autre option : la Porte de Vanves sur la ligne 13 pour rallier Invalides. Enfin, depuis La Motte Picquet-Grenelle, les voyageurs peuvent prendre la ligne 6 jusqu’à Charles de Gaulle-Étoile, puis la ligne 1 en direction de Concorde.

Ligne 13 : dix-huit jours d’interruption vers Saint-Denis

La ligne 13 subit la fermeture la plus longue de l’été. À partir du vendredi 31 juillet 2026 et jusqu’au 17 août inclus, la branche nord est coupée entre La Fourche et Saint-Denis. La branche en direction d'Asnières - Gennevilliers Les Courtilles continue, elle, de circuler. Un peu moins de dix stations sont concernées, traversant le XVIIe et XVIIIe arrondissement jusqu’à la Seine-Saint-Denis, en passant par les Hauts-de-Seine. Les arrêts fermés sont Guy Môquet, Porte de Saint-Ouen (correspondance tramway T3b), Garibaldi, Mairie de Saint-Ouen (métro 14), Carrefour Pleyel (métro 14), Saint-Denis Porte de Paris (tramway T8), Basilique de Saint-Denis (tramways T1 et T5) et Saint-Denis Université (tramway T5). La RATP met en place deux trajets alternatifs. Le premier passe par la ligne 14 au départ de la gare Saint-Lazare. Les voyageurs descendent à Mairie de Saint-Ouen ou Carrefour Pleyel, où des bus de remplacement prennent le relais jusqu’au terminus Saint-Denis - Université. Le second recourt aux bus classiques : la ligne 21 au départ de Saint-Lazare suit l’itinéraire de la ligne 13 jusqu’à Porte de Saint-Ouen, puis les bus 237 et 255 mènent au terminus de la ligne 13. L’Île-de-France Mobilités rappelle que toutes les applications d’itinéraires sont mises à jour avec ces perturbations. Les habitués des lignes 12, 8 et 13 ont tout intérêt à consulter les informations avant de partir. L’été 2026 restera comme une saison de chantiers intense dans le métro parisien, avec des fermetures qui s’étalent sur plus d’un mois au total. Le jeu en vaut la chandelle : ces travaux doivent permettre l’arrivée du MF19, le nouveau métro qui doit moderniser en profondeur le réseau. Mais d’ici là, la galère est au programme pour les usagers.