« Initiative UDC : Rehaussement à 130 km/h sur autoroutes suisses face à la montée des préoccupations sécuritaires »

Le conseiller national Andreas Glarner, membre de l'UDC, a déposé une initiative parlementaire visant à relever les limitations de vitesse sur les autoroutes suisses, passant de 120 à 130 km/h, et à l'extérieur des localités, de 80 à 100 km/h.

Il propose ainsi de rétablir des seuils qui étaient en vigueur jusqu'en 1985, époque à laquelle les vitesses avaient été réduites pour des raisons environnementales, principalement pour protéger les forêts.

Glarner argumente que le dépérissement forestier, qui avait justifié cette mesure, n'est plus d'actualité.

Il soutient que les préoccupations initiales relatives à la pollution ont perdu leur validité.

Avec une telle augmentation de la vitesse, la Suisse s'alignerait sur trois pays voisins, à savoir la France, l'Italie et l'Autriche.

Cependant, la majorité de la commission s'inquiète des conséquences potentielles sur la sécurité routière et du risque accru de nuisances sonores.

Selon les estimations du Bureau de prévention des accidents, une hausse de 10 km/h sur les autoroutes pourrait entraîner environ quinze décès supplémentaires ainsi qu'une centaine de blessés graves chaque année.

Cette escalade serait due à la diminution du temps de réaction des conducteurs alors que la distance de freinage augmenterait.

Malgré ces préoccupations, Glarner reste convaincu que sa proposition ne compromettrait pas la sécurité des automobilistes.

Il souligne que, dans les années 1980, avec un niveau de circulation similaire, les risques d'accidents mortels ou graves étaient nettement plus élevés.

En revanche, le parti des Verts propose une approche inverse, plaidant pour une réduction de la vitesse sur autoroute à 80 km/h, dans un effort de conservation des ressources énergétiques.