Le secteur ferroviaire suisse s'apprête à vivre la plus grande évolution depuis Rail 2000 avec le nouvel horaire CFF qui entrera en vigueur le 15 décembre prochain.

Après une période de consultation démarrant le 23 mai, les changements annoncés semblent être une aubaine pour la Suisse romande.

Une des grandes nouveautés de cet horaire est la desserte de Renens (VD) par certains trains grandes lignes, facilitant ainsi le quotidien de près de 4000 usagers se rendant dans l'Ouest lausannois.

Grâce à l'arrêt des trains IC1 et IR90 à Renens, une nouvelle liaison sans arrêt toutes les 30 minutes entre Renens et Genève sera mise en place, offrant aux voyageurs un gain de temps de parcours de 9 minutes par rapport à aujourd'hui.

Une autre amélioration notable concerne l'intensification du trafic grandes lignes sur l'Arc lémanique jusqu'en Valais.

Les trains RegioExpress RE33 seront prolongés jusqu'à St-Maurice et Martigny, offrant ainsi à cette dernière ville trois trains par heure pour l'Arc lémanique.

Les gares de Montreux, Villeneuve, Aigle, Bex et St-Maurice bénéficieront également d'une meilleure desserte avec la mise en place d'un train RegioExpress supplémentaire par heure, offrant entre 340 et 680 places supplémentaires entre Vevey et St-Maurice/Martigny.

Ce nouvel horaire, prévu pour une dizaine d'années, vise à améliorer la ponctualité tout en permettant la réalisation des nombreux projets de modernisation et de développement de l'infrastructure ferroviaire prévus dans les années à venir, selon les CFF.