Le nouvel horaire des CFF, qui entre en vigueur ce dimanche, apporte son lot de nouveautés.

Les pendulaires notamment pourront bénéficier d'améliorations notables.

Ainsi, les week-ends, quatre liaisons directes seront disponibles entre Genève et Coire via Zurich, dans le but de mieux desservir les destinations touristiques.

De plus, un train direct reliera Zurich à Brigue chaque samedi matin durant la saison hivernale, permettant aux skieurs, randonneurs et vététistes de se rendre facilement dans l'Oberland bernois et le Haut-Valais, sans avoir à changer de train.

Les amateurs de ski de fond seront également ravis, puisqu'à partir du 13 janvier jusqu'au 3 mars 2024, deux liaisons directes circuleront chaque matin de week-end de Zurich à Einsiedeln, facilitant l'accès aux pistes.

Concernant les sports d'hiver, l'Intercity IC3 entre Zurich et Coire sera désormais disponible toute l'année à une cadence semi-horaire le week-end, avec des arrêts à Sargans et Landquart.

Les pendulaires auront également de meilleures options de transport, avec notamment une nouvelle liaison plus matinale entre Brigue, Berne et Bâle.

Les horaires seront également adaptés pour permettre aux noctambules de voyager plus facilement entre Olten et Bienne les vendredis et samedis soirs.

Les connexions vers Munich seront plus fréquentes, avec un train supplémentaire circulant chaque jour dans chaque sens, offrant ainsi une cadence de deux heures.

En outre, 13 liaisons directes IC seront disponibles entre Zurich et Stuttgart, sans nécessité de changement à Singen.

D'autres lignes verront également des améliorations, comme la S11 entre Dietikon et Aarau, qui fonctionnera dorénavant en continu à une cadence semi-horaire. À noter également l'arrêt de service des TGV entre Lausanne et Genève entre le 29 juin et le 18 août 2024 en raison de travaux, mais des liaisons directes entre Lausanne et Genève permettront toujours de se rendre à Paris.

Enfin, le nouvel arrêt de Minusio sera mis en service au Tessin et desservi par les liaisons régionales Tilo S20 et RE80, rendant l'offre ferroviaire dans la région de Locarno encore plus attrayante.