Le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Bordeaux-Gironde, Patrick Seguin, a récemment exprimé son opposition au projet de métro à Bordeaux.

En tant qu'ancien expert technique dans le domaine des travaux publics, il met en garde contre les défis techniques et financiers que représente la construction d'un métro sous la ville de Bordeaux.

Selon lui, l'investissement dans des bus express et des voies dédiées aux piétons et aux vélos serait plus judicieux.

Patrick Seguin souligne que la construction d'une ligne de métro à Bordeaux pourrait coûter jusqu'à 3 milliards d'euros, une somme bien supérieure à celle requise pour une ligne de tramway.

Il craint également que le projet ne rencontre des difficultés similaires à celles rencontrées lors de la construction des collecteurs souterrains qui ont coûté bien plus que le budget initial.

De plus, le président de la CCI met en avant les risques techniques associés à un tel projet, comme la congélation des sols pouvant affecter les bâtiments en surface et la possibilité de laisser un tunnelier inutilisable sous la Garonne.

Il rappelle notamment les problèmes rencontrés lors du chantier de la galerie destinée à transporter les canalisations de la rive droite vers la station d'épuration Louis-Fargue en raison d'infiltrations d'eau.

En conclusion, Patrick Seguin plaide en faveur d'investissements alternatifs plus sûrs et plus raisonnables, mettant en lumière les contraintes techniques et financières liées à un tel projet de métro à Bordeaux.