Les bornistes : une nouvelle profession au service des véhicules électriques

Contexte local

Ce week-end, les routes de la région parisienne s’annoncent chargées, notamment pour les automobilistes voyageant en véhicules électriques. Les stations-service, comme celle de l'autoroute A10, pourraient voir affluer de nombreux utilisateurs en quête de bornes de recharge. Face à cette demande croissante, une nouvelle profession émerge : celle des bornistes.

Le rôle des bornistes

Dans la station TotalEnergies située le long de l'A10, Nicolas, un borniste vêtu d'un gilet fluo, se tient prêt à gérer le flux. Il explique : "Là on est encore dans du chassé-croisé." Son rôle consiste à fluidifier le trafic des véhicules électriques. À certains moments, il est même nécessaire de mettre en place une liste d'attente pour les conducteurs. Lorsqu'une place se libère, il assure que la place est réservée pour que le véhicule puisse s'y garer sans problème.

Optimisation de la recharge

Nicolas conseille également aux utilisateurs de ne pas charger leur véhicule au-delà de 80 %. "Pour garder au mieux son véhicule dans le temps, il est préférable de le charger au maximum à 80 %," précise-t-il. En effet, une charge supérieure prend plus de temps et peut nuire à la longévité de la batterie, un peu comme un téléphone qui subirait des recharges excessives.

Gestion du temps et des coûts

La station dispose de 16 bornes, mais cela n'empêche pas parfois l'apparition d'embouteillages. Pour optimiser la rotation des véhicules, des frais de stationnement sont appliqués après 45 minutes de recharge. Nicolas souligne que "généralement, les gens peuvent attendre maximum une quinzaine de minutes." Une gestion efficace qui vise à réduire l'attente et à améliorer l'expérience des automobilistes.

Les défis du paiement

Pour certains, comme John, venu pour la première fois, le processus de paiement peut s'avérer déroutant. "Il faut charger 92 euros sur la carte," déclare-t-il, visiblement perplexe. Nicolas recommande l'utilisation d'un pass spécial pour faciliter les paiements, semblable à un badge de télépéage, permettant un accès rapide à n'importe quelle borne de recharge. Bien que la carte bancaire soit également acceptée, cela prend plus de temps, car les utilisateurs doivent entrer leurs coordonnées.

Une demande en forte croissance

Avec plus de 200 000 points de recharge prévus d'ici l'été 2026 en France, la profession de borniste est appelée à se développer. Le nombre croissant de véhicules électriques sur les routes soulève des enjeux d'infrastructure et de gestion du temps. À la station de l'A10, la présence de Nicolas et de ses collègues est devenue essentielle pour assurer que les utilisateurs puissent recharger rapidement et efficacement leur véhicule, tout en évitant les désagréments liés aux temps d'attente.