Lyon : Un large soutien pour la rue Grenette sans voitures

La concertation conduite par la Ville de Lyon concernant l'avenir de la Zone à trafic limité (ZTL) en Presqu'île a révélé un soutien massif au maintien de la rue Grenette sans circulation automobile. Selon les résultats, 72 % des participants se prononcent en faveur de cette mesure, ce qui constitue un atout pour Grégory Doucet, le maire écologiste de la ville.

Des résultats encourageants pour la municipalité

Le maire a récemment présenté les résultats de cette consultation citoyenne, effectuée pour déterminer l'avenir de la rue Grenette dans le cadre de la ZTL. Avec 12 000 répondants se déclarant "favorables" au maintien de cette artère piétonne, le soutien semble solide. En revanche, 27 % des participants s'opposent au dispositif, ce qui souligne une certaine division.

Participation record à la concertation

La Ville souligne l'ampleur exceptionnelle de la participation, avec un total de 17 424 contributions. Ce chiffre est un record pour ce type de concertation à Lyon. La municipalité se félicite de ce niveau d'engagement, le considérant comme un signe fort en faveur des transformations en cours dans la Presqu'île.

Une consultation à relativiser

Cependant, ces résultats doivent être pris avec précaution. L'avis rendu par cette concertation n'est que consultatif et, d'autre part, le dispositif était accessible à tous, sans restriction géographique. Cela signifie que des personnes extérieures à la ville ont pu participer, ce qui peut influencer la représentativité des résultats.

Soutien majoritaire parmi les habitants locaux

Pourtant, parmi les résidents directement concernés, le soutien au maintien de la rue Grenette piétonne est également majoritaire. Dans le 1er arrondissement, 76 % des répondants se sont déclarés favorables, tandis que dans le 2e arrondissement, ce chiffre s'élève à 66 %. Cette adhésion locale renforce l'argument de la municipalité.

Réactions et perspectives

La Ville a également mis en avant le succès des aménagements récents dans la Presqu'île, tels que la végétalisation et le mobilier urbain, qui ont recueilli 68 % d'avis positifs parmi les habitants de la Métropole de Lyon. Grégory Doucet invite la Métropole à prendre en compte ces résultats dans ses futures décisions, affirmant que rouvrir la rue aux voitures irait à l'encontre des habitudes des habitants et de leur opinion largement exprimée.

La municipalité reste déterminée à poursuivre la transformation du centre-ville, avec un objectif clair : rendre la Presqu'île plus accessible, respirable et sûre pour tous. Ces résultats de la concertation pourraient donc influencer les orientations futures de la Ville en matière d'urbanisme et de circulation.