"Vers Nantes par la mer : la majestueuse charpente métallique du pont Anne-de-Bretagne en route pour l'installation"

La charpente métallique du futur pont Anne-de-Bretagne, mesurant 150 mètres de long, 42 mètres de large et 25 mètres de haut pour un poids total d'environ 3 100 tonnes, a quitté les côtes italiennes en direction de Nantes.

En raison de ses dimensions imposantes, son transport s'effectuera par voie maritime sur un itinéraire de plus de 3 000 km, passant par la Méditerranée, contournant la péninsule ibérique et longeant les côtes de l'Atlantique français.

Ce choix d'acheminement par barge permet d'éviter une centaine d'allers-retours en camion.

Pendant la traversée, la structure sera dotée d'un haubanage temporaire, ajoutant à l'imposante image du convoi.

Nantes Métropole indique que l'arrivée de ce pont par la mer et la Loire constituera un événement marquant, semblable à celui de l'assemblage du tablier du pont de Cheviré en 1990.

Cette opération dépendra des conditions maritimes et météorologiques et devrait s'étendre sur environ quatre semaines, avec une arrivée prévue à Nantes entre la troisième semaine de novembre et la troisième semaine de décembre.

Les habitants auront l'occasion de suivre la progression de la barge via les réseaux sociaux de la métropole.

La remontée du fleuve, spectaculairement visible sur une durée d'environ huit heures, pourrait se dérouler de jour comme de nuit, permettant aux habitants des rives de la Loire et des communes environnantes d'assister à cet événement.

Un parcours précis des points de vue recommandés sera mis à disposition tant en ligne que dans certaines mairies.

Dans un premier temps, la charpente accostera à Cheviré pour une période de 8 à 10 jours, pendant laquelle elle sera préparée pour son installation.

Cette étape comprendra notamment le remplacement des systèmes de fixation maritime par des dispositifs adaptés à la navigation fluviale.

Par la suite, la barge transportant le tablier viendra s'ajouter à la charpente à marée haute, et différentes manœuvres permettront la mise en place finale de la structure.

L'arrivée de cette charpente représente une étape décisive dans la réhabilitation de cet ouvrage d'infrastructure de la métropole, qui a pour objectif la mise en service de nouvelles lignes de tramway d'ici la fin de l'année 2027.