Airbus inaugure une nouvelle ligne d’assemblage A320 à Toulouse pour augmenter de 50 % sa production

Blagnac (Haute-Garonne) – Dans l’usine Jean-Luc Lagardère, sur le site historique de l’A380, Airbus vient d’inaugurer sa seconde ligne d’assemblage dédiée à la famille A320. Une nouvelle étape pour le géant toulousain, qui doit répondre à un carnet de commandes sans précédent.

Une deuxième ligne pour accélérer la cadence

Moins de trois ans après l’ouverture de la première ligne A321 dans l’ancien berceau du superjumbo, c’est au tour d’une deuxième chaîne d’assemblage d’entrer en service. Le ministre des Transports Philippe Tabarrot a donné le coup d’envoi ce mardi sur le site de Blagnac. L’objectif d’Airbus est clair : passer de 50 A320 produits par mois en 2025 à 75 par mois d’ici fin 2027. Soit une hausse de 50 %.

« Sur plus de 9 000 avions en carnet de commandes, 7 500 sont de la famille A320, l’avion le plus commandé au monde », a rappelé le directeur général Guillaume Faury. Pour tenir ces délais, le constructeur muscle son outil industriel.

Une usine calquée sur la précédente, des effectifs en hausse

Cette nouvelle ligne est une copie conforme de celle ouverte en 2023. Celle-ci tourne déjà à huit avions par mois. La montée en puissance est rapide. Le site Lagardère emploie actuellement 1 400 salariés. Il en comptera bientôt 2 000, selon la direction.

« C’est un jalon décisif pour Airbus, mais aussi pour toute la filière européenne de l’aéronautique », a salué le ministre Tabarrot. Les deux lignes de Lagardère peuvent assembler tous les modèles de la famille A320 : l’A320, l’A321 et la version long-courrier XLR. Une souplesse que n’offrent pas les deux anciennes chaînes de l’usine Saint-Martin-du-Touch, à Toulouse, cantonnées à l’A320. Airbus a annoncé qu’elles cesseraient leur activité « dans les années à venir », les nouvelles commandes portant quasi exclusivement sur l’A321.

Des transferts et des recrutements pour lancer la mécanique

En 2026, 120 salariés de Saint-Martin ont déjà rejoint l’usine Lagardère. « Plus de 170 intérimaires ont été recrutés pour lancer cette nouvelle ligne d’assemblage », a précisé Fabrice Le Page, responsable des lignes A320 à Toulouse. L’avionneur ne mise pas que sur l’Occitanie : il exploite quatre autres lignes A320 à Hambourg, deux à Mobile aux États-Unis et deux à Tianjin en Chine.

Un message politique en pleine année électorale

La cérémonie a aussi servi de tribune. À un an de la présidentielle, Guillaume Faury a rappelé les fondamentaux. « Airbus est le premier employeur privé d’Occitanie avec 33 000 salariés toutes divisions confondues, et a versé 140 millions d’euros d’impôts et taxes en 2025 », a-t-il énuméré. Avant de lancer un avertissement : « La France est un environnement coûteux, l’Europe trop lente. La compétitivité et le coût du travail doivent être une préoccupation constante. »

Le discours était adressé au ministre, mais aussi aux élus présents : le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc et la présidente de région Carole Delga. Un absent a été remarqué : le député Piquemal, dont les positions de La France insoumise ont inquiété les milieux économiques et aéronautiques lors de la campagne des municipales toulousaines.