Depuis ce mardi 5 décembre, un viaduc métallique de 1 300 tonnes enjambe l’autoroute Toulouse-Narbonne, reliant ainsi le péage de l’autoroute A62 et le périphérique.

Ce viaduc, d'une longueur de 250 mètres, franchit non seulement les voies autoroutières, mais également l'Hers ainsi que la départementale 916 menant à la zone d’activité de Labège.

Avec ses douze files de circulation au total, cet ouvrage constitue une pièce maîtresse du prolongement de la ligne B du métro toulousain.

Cette extension permettra de relier la station Ramonville au centre commercial Labège, et marquera le terminus de la nouvelle 3e ligne de métro.

Dans la nuit de lundi à mardi, les équipes de Demathieu Bard et Matière, en collaboration avec ETPO, Mas TP et Arcadis, ont achevé l'installation de ce pont impressionnant.

L'opération, certes spectaculaire, s'est réalisée à une vitesse relativement lente, soit environ dix mètres par heure.

Les morceaux du viaduc ont été préalablement assemblés sur place avant d'être hissés sur les pylônes.

Un tablier de béton, futur support du métro, est déjà en place à certains endroits.

Au total, ce sont pas moins de 1 300 tonnes de structure qui ont été déplacées pendant la nuit.

La réalisation de ce projet, qui permettra de desservir la zone d’activités de Labège, était en débat depuis plusieurs années.

Désormais, la Connexion ligne B est une réalité et devrait être mise en service en septembre 2027.