Air Inter Région : une révolution dans la mobilité aérienne normande

Une nouvelle compagnie aérienne, Air Inter Région, se prépare à transformera la mobilité aérienne en Normandie en lançant des liaisons dès 2027. Avec des projets ambitieux, cette société vise à établir des vols courts entre les villes normandes comme Rouen et Caen, mais aussi vers des destinations plus lointaines telles que Bordeaux et Deauville.

Une ambition régionale forte

À la tête d'Air Inter Région se trouve Franck Crépin, un entrepreneur de 46 ans originaire du Nord. Ancien pilote, il a fait le saut vers le monde de la finance avant de se lancer dans cette nouvelle aventure. Son objectif est de proposer des liaisons directes entre des villes distantes de moins de 500 kilomètres, avec des vols ne dépassant pas deux heures. Cette initiative vise à répondre à un besoin croissant de mobilité dans le quotidien des professionnels et des particuliers.

Des appareils adaptés pour des trajets courts

Les premiers vols seront opérés par des appareils d'une capacité de moins de 10 passagers. À terme, la flotte sera complétée par des aéronefs hybrides pouvant transporter jusqu'à 20 passagers. Cette approche permet d'assurer une flexibilité et une adaptation aux besoins spécifiques des usagers. En misant sur des distances réduites, la compagnie espère révolutionner les déplacements aériens dans la région.

Un réseau étendu d’aéroports partenaires

Air Inter Région ambitionne de collaborer avec 18 aéroports partenaires, dont cinq capitales régionales : Lille, Rouen, Rennes, Nantes et Bordeaux. Le projet englobe également l'ensemble de la façade maritime allant du Touquet à Biarritz, en passant par le Havre, Deauville et Caen. Cette diversité de destinations ouvre la voie à des trajets directs qui faciliteront les échanges régionaux.

Un financement sans subventions publiques

Pour soutenir son lancement, la compagnie est actuellement en pleine levée de fonds avec un objectif de 10 millions d'euros. Franck Crépin a clairement exprimé son intention de ne pas recourir aux subventions publiques, préférant séduire le secteur privé, notamment les entreprises qui bénéficieraient de ces nouvelles liaisons. Les premiers vols devraient voir le jour dans le premier trimestre de 2027.

Un constat sur les liaisons actuelles

La situation actuelle des aéroports normands laisse à désirer en matière de liaisons aériennes. En dehors des destinations vers le sud de la France comme Marseille, Montpellier, et Lyon, les options sont assez limitées. Parmi les 25 destinations reliées par les aéroports de Rouen, Caen, Le Havre et Deauville, beaucoup ne sont pas disponibles toute l'année. Par exemple, un vol vers la Grèce au départ de Deauville n'est proposé que durant l'été. Des lignes vers des destinations éloignées, comme la Finlande, ne comptent que quelques vols par an.

Vers une nouvelle ère de mobilité aérienne

Avec l'arrivée d'Air Inter Région, les usagers peuvent espérer des trajets plus fréquents sur des distances plus courtes. Par exemple, un trajet de Lille au Touquet pourrait se faire en seulement 20 minutes, un gain de temps considérable par rapport à la voiture ou au train. Cependant, cette initiative soulève des questions environnementales. À l'heure où les vols courts sont critiqués pour leur empreinte carbone, le défi pour Franck Crépin sera de démontrer que ces lignes aériennes répondent à un véritable besoin de mobilité quotidienne.