La SNCF procède à des travers d'ampleur sur ce viaduc en Normandie : des perturbations à prévoir pendant quatre week-ends

Des travaux incontournables à Rouen

La SNCF lance un chantier de grande envergure sur le viaduc d'Eauplet, situé à Rouen, dans le département de la Seine-Maritime. Ce projet de rénovation vise à améliorer la sécurité et l'efficacité de cet axe ferroviaire clé qui relie Paris, Rouen et Le Havre. Les travaux, qui s'étendent sur plus de deux mois, entraîneront des perturbations du trafic durant quatre week-ends consécutifs en septembre et octobre 2026.

Un chantier d'ampleur

Les équipes de SNCF Réseau, composées de 50 agents, s'attèlent à la rénovation de 800 mètres de voie ferrée. Les opérations incluent le remplacement de 100 traverses, de 424 longrines et de près de deux kilomètres de rails. Ce chantier, qualifié d'exceptionnel, est planifié tous les 40 ans, soulignant son importance pour l'infrastructure ferroviaire régionale.

Des méthodes de travail adaptées

Sur le viaduc d'Eauplet, les rails reposent directement sur des traverses en bois, contrairement à la pratique habituelle où les rails sont soutenus par du ballast. Cette spécificité nécessite un travail minutieux de réglage et de positionnement, effectué manuellement par les agents. Cela garantit une géométrie optimale pour la circulation des trains, qui peuvent atteindre des vitesses de 100 km/h.

Un calendrier de travaux précis

Les opérations techniques se déroulent principalement durant la nuit, entre 22h et 5h, afin de minimiser l'impact sur le trafic ferroviaire. Les deux voies sont rénovées simultanément, une approche choisie pour éviter de réduire de moitié le nombre de trains reliant Rouen à Paris.

Perturbations à anticiper

Malgré ces efforts, le trafic ferroviaire sera affecté pendant quatre week-ends : les 11-13 septembre, 18-20 septembre, 25-27 septembre et 2-4 octobre 2026. Durant ces périodes, la circulation sera complètement interrompue entre Rouen et Oissel, et les trains emprunteront un itinéraire alternatif via Serqueux - Gisors.

Un viaduc chargé d'histoire

Le viaduc d'Eauplet, construit au milieu du 19ème siècle, a subi de nombreuses transformations au fil des ans. Initialement appelé "Pont aux Anglais", il a été remplacé par la structure métallique actuelle entre 1912 et 1913. Partiellement détruit durant la Seconde Guerre mondiale, il a été restauré en 1945. Mesurant 356 mètres de long et 10,50 mètres de large, il permet la circulation de deux voies ferrées sur un même tablier.

Un investissement pour l'avenir

La rénovation du viaduc d'Eauplet représente un coût de 3,3 millions d'euros, entièrement financé par SNCF Réseau. Ce projet est essentiel pour maintenir la robustesse de cet axe ferroviaire majeur, dans le cadre de la modernisation de l'étoile ferroviaire de Rouen.