Lunel Agglo et la Métropole d’accord pour doper l’offre de mobilités mais…

Le conseil de Lunel Agglo s'est tenu le jeudi 23 septembre à Saint-Nazaire-de-Pézan. Parmi les 34 dossiers à l'ordre du jour, un projet a attiré l'attention : l'initiative de la Métropole de Montpellier visant à améliorer les transports entre Nîmes et Sète. Le dossier, relatif aux Services express régionaux métropolitains (Serm) de Montpellier Méditerranée, a été soumis au gouvernement pour validation d'ici la fin de l'année.

Un projet ambitieux

Le vice-président aux mobilités de Lunel Agglo, Loïc Fataccioli, a exposé les objectifs de ce projet. Il s'agit de répondre à la saturation des infrastructures routières et de contribuer à la réduction des émissions de carbone en offrant une alternative au recours systématique à la voiture. L'un des axes principaux de cette initiative est le renforcement du service ferroviaire, avec l'ambition de proposer un train toutes les 15 minutes entre Nîmes et Sète. Parallèlement, des lignes de bus express seront développées, notamment une liaison entre Sommières et le réseau métropolitain via Castries, Boisseron et Saussines.

Des études à venir

Dans ce cadre, Fataccioli a annoncé qu'une étude sera lancée en 2027 pour examiner la faisabilité d'une ligne express reliant Lunel à l'aéroport Montpellier-Sud de France, en passant par Mauguio et Saint-Just. Par ailleurs, le projet nécessite également de revoir le Pôle d’échange multimodal de Lunel, déjà saturé, notamment en ce qui concerne les parkings. Une étude à ce sujet débutera également en 2027.

Les inquiétudes sur le financement

Malgré l'enthousiasme apparent, des questions de financement subsistent. Pour réaliser les Serm, les investissements additionnels nécessaires d'ici 2034 sont estimés à 1,2 milliard d'euros, avec des surcoûts d'exploitation de 37 millions d'euros par an. Le président de Montpellier Métropole a sollicité l'État pour une participation financière, mais aucune réponse n'a encore été obtenue.

Des critiques au sein de l'Agglo

Si le projet a été adopté à l'unanimité, cela n'a pas empêché certaines critiques, notamment de la part de Fabrice Fenoy, maire de Lunel-Viel. Il a soulevé des points qu'il considère comme flous ou incohérents dans le dossier, déplorant un manque de concertation. Fenoy a insisté sur l'importance de lancer une étude pour la création d'un Pôle d’échange multimodal à la gare de Lunel-Viel et a récemment soumis un projet à l'État et à la Région.

Un dialogue nécessaire

Loïc Fataccioli a rappelé que le conseil se concentrait uniquement sur l'approbation du projet des Serm, tout en reconnaissant que le dossier n'était pas encore suffisamment avancé. Jérôme Boisson, président de Lunel Agglo, a encouragé une discussion entre Fataccioli et Fenoy pour clarifier les attentes et les implications du projet. Le temps joue en faveur de cette initiative, mais les défis à relever restent nombreux.

Un feuilleton en perspective

Cette réunion du conseil d'Agglo n'est qu'un des nombreux épisodes d'un long processus. Au fur et à mesure que le projet évolue, les enjeux de transport et d'infrastructure continueront d'alimenter les débats au sein de la communauté. Les interactions entre les différents acteurs locaux s'annoncent cruciales pour la réussite de cette initiative qui pourrait transformer les déplacements dans la région.