La sortie fantôme de Mèze : projet d'ouverture après des décennies

Une sortie fantôme sur l’A9

La sortie de Mèze, située au nord de Sète dans l'Hérault, est unique sur les 280 kilomètres de l'A9. Étrangement, elle est inaccessible, barricadée par des parapets de béton entre les points kilométriques 134 et 133. Les gendarmes y sont les seuls à stationner, utilisant cet endroit pour surveiller les conducteurs imprudents. Pourtant, cette sortie est prête à accueillir des automobilistes, avec une voie de décélération et un accès à l'autoroute qui offre une vue imprenable sur l'étang de Thau, ses parcs à huîtres et la montagne de Sète.

Un rejet historique par les habitants

Depuis la création de cette bretelle dans les années 70, personne ne l'a jamais utilisée. Le maire de l'époque, représentant la voix des habitants, avait refusé son ouverture. Son slogan, "Allez bronzer en Espagne et laissez-nous tranquilles à Mèze", résume bien le sentiment de la population. Cette décision a laissé l'infrastructure à l'abandon, tandis que la nature a lentement repris ses droits sur l'asphalte, et la sortie est devenue un espace de stockage occasionnel.

Un projet relancé après cinquante ans

Aujourd'hui, la sortie de Mèze pourrait enfin retrouver son utilité. En 2025, l'actuel maire, Thierry Baëza, a relancé le projet d'ouverture de cette sortie sur l'A9, un engagement qu'il a pris lors de ses deux dernières campagnes électorales. À la demande du préfet, il a entrepris de financer des études pour évaluer la faisabilité de cette ouverture. La commune, cependant, ne peut pas assumer seule le coût de ces études.

Une collaboration intercommunale

Pour avancer dans ce projet, une entente intercommunale a été mise en place par l'Agglo de Sète. Cette initiative vise à organiser un dialogue, à financer les études préliminaires et à établir un cadre juridique pour solliciter des financements externes. Cela donnera également une visibilité au projet, qui semble prendre forme après tant d'années d'attente.

Des discussions avec Vinci

Parallèlement, des pourparlers ont débuté avec la direction de Vinci, le gestionnaire de l'autoroute, afin de déterminer les modalités d'ouverture de la sortie. Thierry Baëza estime que la réalisation de ce dossier pourrait prendre "une dizaine d’années", ce qui laisse entrevoir un long chemin à parcourir. Il reste également à trouver un emplacement adéquat pour une sortie en direction du sud.

Les enjeux d'une ouverture

Le maire de Mèze voit de nombreux avantages à cette ouverture. Elle permettrait de réduire le trafic de transit à travers la ville, notamment des véhicules venant de l'A75 ou se rendant au péage de Poussan. Actuellement, Mèze subit un flux de 26 000 véhicules par jour, dont plus de 1 200 poids lourds. L'accès à l'A9 pourrait ainsi dévier une partie de ce trafic, améliorant la qualité de vie des habitants.

Une solution en cas d’incident

En plus des bénéfices en matière de circulation, cette sortie serait inscrite dans le Schéma de cohérence territoriale (Scot) de l'Agglo et dans le Plan local d'urbanisme (Plu) de Mèze. Elle offrirait une alternative précieuse en cas d'accident ou d'inondations sur l'A9, qui reste sans sorties pendant 25 kilomètres. La sortie fantôme de Mèze pourrait donc devenir une réalité après des décennies d'attente. Les habitants s'interrogent : le fantôme de la bretelle sortira-t-il enfin du placard ?